ข่าว
ข่าวที่เกี่ยวข้อง

แบตเตอรี่สำรองหากแบตเตอรี่หลักของรถถูกตัดการเชื่อมต่อกับระบบเทเลเมติกส์จำเป็นต้องใช้แบตเตอรี่สำรองเพื่อรักษาการทำงานของระบบ การตรวจสอบการวัดและการป้องกันระบบอาจแตกต่างกันไปขึ้นอยู่กับองค์ประกอบทางเคมีของเซลล์และความต้องการของลูกค้าที่แตกต่างกัน \ ผลิตภัณฑ์ เครื่องชาร์จแบตเตอรี่ IC BQ2180 --- 800 m
3-A Synchronous Buckdown Converter LMQ66430-Q1-รถยนต์ 36-V, 3-A ต่ำอีเอ็มไอซิงโครนัสแปลง Buckdown กับ1.5μA IQ LMQ66430-Q1-3.5V เพื่อ 36-V,
Non-Battery Power Non-Battery Power เป็นวงจรหลักที่ใช้ในการแปลงพลังงานจากแบตเตอรี่รถยนต์ให้เป็นแหล่งพลังงานต่างๆ ที่ใช้ในคลัสเตอร์ หนึ่งในเอาต์พุตมักจะเป็นรางแรงดันไฟฟ้ากลางที่จ่ายพลังงานให้กับแหล่งจ่ายไฟปลายน้ําอื่น ๆ ในส่วนแหล่งจ่ายไฟของระบบคลัสเตอร์ แหล่งจ่ายไฟที่ไม่ใช่แบตเตอรี่มีตัวกรอง EMI กา
ภาพรวม วงจรรวมและการออกแบบอ้างอิงของเราจะช่วยให้คุณคิดค้นและแยกแยะความแตกต่างของระบบแผงหน้าปัดสำหรับรถยนต์เพื่อการพาณิชย์ ไม่ใช่พลังงานแบตเตอรี่ \ ไม่ใช่พลังงานแบตเตอรี่เป็นวงจรหลักที่ใช้ในการแปลงพลังงานแบตเตอรี่ไปยังโดเมนพลังงานต่างๆที่ใช้โดยคลัสเตอร์ หนึ่งในเอาต์พุตมักจะเป็นรางแรงดันไฟฟ้ากลาง
หนึ่งในเอาต์พุตมักจะเป็นรางแรงดันไฟฟ้ากลางที่จ่ายพลังงานให้กับแหล่งจ่ายไฟปลายน้ําอื่น ๆ ในส่วนแหล่งจ่ายไฟของระบบคลัสเตอร์ แหล่งจ่ายไฟที่ไม่ใช่แบตเ
ข้อมูลใหม่

ฮับสื่อรถยนต์พร้อมแจ็คเสียงและพอร์ต USB

หมวดหมู่: เทคโนโลยี วันที่: 2024-02-22



Non-Battery Power

Non-Battery Power เป็นวงจรหลักที่ใช้ในการแปลงพลังงานจากแบตเตอรี่รถยนต์ให้เป็นแหล่งพลังงานต่างๆ ที่จอแสดงผลใช้ ประกอบด้วยตัวกรอง EMI หนึ่งตัวป้องกันขั้วชั่วคราวและย้อนกลับและตัวแปลง DC / DC หลายตัว

\

ผลิตภัณฑ์

ตัวควบคุมไดโอด / โอริงในอุดมคติ

LM74500-Q1-ตัวควบคุมการป้องกันขั้วย้อนกลับ

LM74610-Q1-0.48V ถึง 42-V, Zero IQ Car IQ เหมาะไดโอดควบคุม

ตัวแปลงแรงดันตก (สวิตช์รวม)

LMQ66430-Q1-รถยนต์ 36-V, 3-A ตัวแปลงแรงดันต่ำแบบซิงโครนัส EMI พร้อม 1.5µA IQ

LM74610-Q1-รถยนต์ 36V, ตัวแปลงสัญญาณแบบซิงโครนัส 4-A ในแพคเกจ QFN EMI ที่ปรับปรุงใหม่พร้อมด้านที่เปียกได้

\

TPS62933--3.8-V ถึง 30-V, 3-A, 200kHz ถึง 2.2-MHz, ตัวแปลงสัญญาณแบบซิงโครนัส IQ ต่ำในแพคเกจ SOT-583

\

LM61460-3-V ถึง 36-V, 6-A, ตัวแปลงสัญญาณแบบซิงโครนัสแบบซิงโครนัสแบบซิงโครนัส EMI ต่ำ

\

แหล่งจ่ายไฟ USB

\

ระดับพลังงานของแหล่งจ่ายไฟ USB แปลงแรงดันไฟฟ้า DC / DC ผ่านสวิตช์ USB เพื่อเปิดใช้งานแรงดันไฟฟ้าโฆษณาบนสาย Vbus

\

ผลิตภัณฑ์

ฮับและคอนโทรลเลอร์ USB

TUSB319-Q1-ตัวควบคุมพอร์ต USB Type-C DFP สำหรับรถยนต์

USB Type-C และ USB Power Delivery IC

TPS25854-Q1-ตัวควบคุมพอร์ตชาร์จ USB Type-C ® 3A แบบเดี่ยวพร้อมโหลดทิ้ง

TPS25810A-Q1-ตัวควบคุมพอร์ต USB Type-C ™ DFP สำหรับรถยนต์และสวิตช์ไฟ

TPS258531-Q1-ตัวแปลงพอร์ตชาร์จ USB Type-C DCP พร้อมการป้องกัน STB, ชุดสายเคเบิล และ Thermal Foldback

\

TPS25833-Q1-USB Type-C, DCP Charging Port Converter พร้อมการชดเชยสายเคเบิลและ Thermal Foldback

TPS25833-Q1-USB Type-C ®และ SDP / CDP Charging Port Converter พร้อมระบบป้องกันการลัดวงจรไปยัง BATT และฟังก์ชั่น MFi

TPS25833-Q1-ตัวควบคุม USB Type-C และ USB PD แบบบูรณาการสูงพร้อม GUI
ที่กำหนดค่าไว้ล่วงหน้า

ไดโอดป้องกัน ESD

ESD2CAN24-Q1-ยานยนต์, Dual, 3-pF, ± 24-V, ± 30 kV ESD Protection Diode สำหรับเครือข่ายรถยนต์

\

TPD4E02B04-Q1-รถยนต์ Quad 0.25-pF, ± 3.6-V, ± 12 kV ESD Protection LED สำหรับ USB 3.0 และความเร็วสูง

\

TPD2E2U06-Q1-รถยนต์ Dual 1.5-pF, 5.5-V, ± 5 kV ESD Protection Secondary Tube สำหรับ USB และอินเทอร์เฟซความเร็วสูง

\

TPD4E02B04-Q1-รถยนต์ Quad 0.25-pF, ± 3.6-V, ± 12 kV ESD Protection Diode พร้อม VCC Pin สำหรับ USB 3.0 และความเร็วสูง 5.5-V, ± 8kV ESD ป้องกันไดโอดพร้อมขา VCC สำหรับ USB 2.0

\

เซ็นเซอร์อุณหภูมิดิจิตอล

TMP451-Q1-รถยนต์ 1.7-V เซ็นเซอร์อุณหภูมิระยะไกลและท้องถิ่นพร้อมปัจจัย N, การกรองและการแก้ไขชุด R

TMP101-Q1-ยานยนต์ระดับ± 2 ° C เซ็นเซอร์อุณหภูมิดิจิตอลพร้อมอินเทอร์เฟซ I2C / SMBus และการแจ้งเตือน

\

สวิตช์ไฟ USB และตัวควบคุมพอร์ตชาร์จ

TPS2561A-Q1-AUTO 2-ch 0.25-2.8A ADJ ILIMIT (ปรับแต่งเป็น 2.3 ± 0.2A), 2.5-6.5V, 44mΩ USB Power Switch, High Active

\

TPS2513A-Q1-พอร์ตชาร์จ USB สำหรับรถยนต์ Dual DP / DM Manager

\

TPS2513A-Q1-TPS2514A-Q1 ตัวควบคุมพอร์ตชาร์จ USB แบบพิเศษ

TPS2513A-Q1-ตัวควบคุมพอร์ตชาร์จ USB สำหรับรถยนต์พร้อมการชดเชยการหยุดชะงัก


ตัวควบคุมความแตกต่างเชิงเส้นและแรงดันต่ำ (LDO)

TPS7A8101-Q1-รถยนต์ 1-A, PSRR สูง, เครื่องควบคุมแรงดัน Differential แบบปรับได้ พร้อมระบบ Enable

\

TPS709-Q1-รถยนต์ 150 mA, 30-V, Super Low IQ, เครื่องควบคุมแรงดัน Differential แบบปรับได้ พร้อมระบบป้องกันกระแสย้อนกลับ

\

TPS709-Q1-รถยนต์ 150 mA, 30-V, Super Low IQ, เครื่องควบคุมแรงดัน Differential แบบปรับได้ พร้อมระบบป้องกันกระแสย้อนกลับ Enable

\

TPS709-Q1-รถยนต์ 150 mA, 30-V, Super Low IQ, ตัวควบคุมความแตกต่างของแรงดันไฟฟ้าต่ำพร้อมฟังก์ชั่นที่เปิดใช้งาน

\

Opamp เสียง

OPA1678-การบิดเบือนต่ำ (-120 dB), เสียงรบกวนต่ำ (4.5nV / rtz), Opamp เสียงคู่

\

ข้อมูลฮับ

สำหรับ BC1.2 สายข้อมูลสำหรับการแจกแจงและการถ่ายโอนข้อมูล USB 2.0 สำหรับ USB 3.0 การถ่ายโอนข้อมูลจะทำบนสาย Tx และ Rx สายเคเบิลข้อมูลและสาย CC ของ USB Type-C ต้องการการป้องกัน ESD

ผลิตภัณฑ์

ไดโอดป้องกัน ESD

ESD2CAN24-Q1-ออนบอร์ด, คู่, 3-pF, ± 24-V, ± 30 kV ESD Protection Diode สำหรับเครือข่ายออนบอร์ด

\

TPD4E02B04-Q1-ออนบอร์ดสี่ทาง 0.25-pF, ± 3.6-V, ± 12 kV ESD Protection Pipe สำหรับ USB 3.0 และสูง

\

TPD2CAN24-Q1-ออนบอร์ดสองทาง 1.5-pF, 5.5-V, ± 25 kV ESD ป้องกันไดโอดสำหรับ USB และอินเทอร์เฟซความเร็วสูง

\

TPD2E001-Q1-รถยนต์คู่ 1.5 pF, 5.5-V, ± 8 kV ESD ป้องกันไดโอดพร้อมขา VCC สำหรับ USB 2.0

\


ข้อจํากัดความรับผิดชอบ: ความคิดเห็นความเชื่อและมุมมองที่แสดงโดยผู้เขียนและ / หรือผู้เข้าร่วมฟอรัมต่างๆบนเว็บไซต์นี้ไม่จําเป็นต้องสะท้อนถึงความคิดเห็นความเชื่อและมุมมองของ Lansheng Technology Limited หรือนโยบายอย่างเป็นทางการของ Lansheng Technology Limited

ก่อนหน้า: ระบบช่วยหมุนไฟฟ้า (EPS)

ถัดไป: ฮับสื่อรถยนต์พร้อมแจ็คเสียง, HDMI, SD และ USB