ข่าว
ข่าวที่เกี่ยวข้อง

แบตเตอรี่สำรองหากแบตเตอรี่หลักของรถถูกตัดการเชื่อมต่อกับระบบเทเลเมติกส์จำเป็นต้องใช้แบตเตอรี่สำรองเพื่อรักษาการทำงานของระบบ การตรวจสอบการวัดและการป้องกันระบบอาจแตกต่างกันไปขึ้นอยู่กับองค์ประกอบทางเคมีของเซลล์และความต้องการของลูกค้าที่แตกต่างกัน \ ผลิตภัณฑ์ เครื่องชาร์จแบตเตอรี่ IC BQ2180 --- 800 m
3-A Synchronous Buckdown Converter LMQ66430-Q1-รถยนต์ 36-V, 3-A ต่ำอีเอ็มไอซิงโครนัสแปลง Buckdown กับ1.5μA IQ LMQ66430-Q1-3.5V เพื่อ 36-V,
Non-Battery Power Non-Battery Power เป็นวงจรหลักที่ใช้ในการแปลงพลังงานจากแบตเตอรี่รถยนต์ให้เป็นแหล่งพลังงานต่างๆ ที่ใช้ในคลัสเตอร์ หนึ่งในเอาต์พุตมักจะเป็นรางแรงดันไฟฟ้ากลางที่จ่ายพลังงานให้กับแหล่งจ่ายไฟปลายน้ําอื่น ๆ ในส่วนแหล่งจ่ายไฟของระบบคลัสเตอร์ แหล่งจ่ายไฟที่ไม่ใช่แบตเตอรี่มีตัวกรอง EMI กา
ภาพรวม วงจรรวมและการออกแบบอ้างอิงของเราจะช่วยให้คุณคิดค้นและแยกแยะความแตกต่างของระบบแผงหน้าปัดสำหรับรถยนต์เพื่อการพาณิชย์ ไม่ใช่พลังงานแบตเตอรี่ \ ไม่ใช่พลังงานแบตเตอรี่เป็นวงจรหลักที่ใช้ในการแปลงพลังงานแบตเตอรี่ไปยังโดเมนพลังงานต่างๆที่ใช้โดยคลัสเตอร์ หนึ่งในเอาต์พุตมักจะเป็นรางแรงดันไฟฟ้ากลาง
หนึ่งในเอาต์พุตมักจะเป็นรางแรงดันไฟฟ้ากลางที่จ่ายพลังงานให้กับแหล่งจ่ายไฟปลายน้ําอื่น ๆ ในส่วนแหล่งจ่ายไฟของระบบคลัสเตอร์ แหล่งจ่ายไฟที่ไม่ใช่แบตเ
ข้อมูลใหม่

Telematics หลังการขาย

หมวดหมู่: เทคโนโลยี วันที่: 2024-02-23


แบตเตอรี่สำรอง

หากแบตเตอรี่หลักของรถถูกตัดการเชื่อมต่อกับระบบเทเลเมติกส์จำเป็นต้องใช้แบตเตอรี่สำรองเพื่อรักษาการทำงานของระบบ การตรวจสอบการวัดและการป้องกันระบบอาจแตกต่างกันไปขึ้นอยู่กับองค์ประกอบทางเคมีของเซลล์และความต้องการของลูกค้าที่แตกต่างกัน

\

ผลิตภัณฑ์

เครื่องชาร์จแบตเตอรี่ IC

BQ2180 --- 800 mAh Li-ion และ LiFePO4 I²C เครื่องชาร์จแบบเส้นตรงที่สามารถตั้งโปรแกรมได้พร้อมเส้นทางพลังงานที่ปรับได้ในแพคเกจ WCSP

BQ2180 --- 800 mAh เครื่องชาร์จแบตเตอรี่แบบเส้นตรงสำหรับ Li-ion และ LiFePO4

BQ25071-1-1-cell, 1-A, เครื่องชาร์จแบตเตอรี่ลิเธียมไอออนแบบ Linear Battery Charger พร้อม LDO ขนาด 50mA

\

Battery Fuel Meter

BQ28Z620-Battery Fuel Meter พร้อม Integrated Protector สำหรับส่วนประกอบ 1 Series ถึง 2 Series พร้อม 1.2V I / O

\

แหล่งจ่ายไฟสำหรับระบบการสื่อสารทางไกล

แหล่งจ่ายไฟของระบบการสื่อสารทางไกลประกอบด้วย DC / DC หลายตัวรวมถึง downship, boost, LDO และ downship เป็นครั้งคราว แอพพลิเคชันพลังงานสามารถมีได้หลายรูปแบบขึ้นอยู่กับจำนวนโมดูลไร้สายโปรเซสเซอร์และความต้องการเสียง

\

ผลิตภัณฑ์

ตัวแปลงบัค (สวิตช์รวม)

LMR33620AP-Q1-รถยนต์ 3.8V ถึง 36-V, 2-A ตัวแปลงแรงดันไฟฟ้าแบบซิงโครนัส

LMR33620AP-Q1-รถยนต์ 3.8V ถึง 36V, 2- ตัวควบคุมแรงดันไฟฟ้าแบบซิงโครนัส EMI ต่ำพร้อม IQ ต่ำ

รถยนต์ 2.7V ถึง 6V 1-A BUCK CONVERTER ในแพคเกจ TPS628501-Q1-SOT-583

\

TPS61088-Q1-10-A ตัวแปลง Booster แบบซิงโครนัสแบบซิงโครนัสแบบครบวงจร, AEC-Q100 ที่ผ่านการรับรอง

TPS61088-Q1-1.8-V ถึง 6-V, 400 mA Booster Converter, AE C-Q100 Certification

TPS61088-Q1-10-A, 40-V High Pressure Booster Converter พร้อม Soft Start และ Programmable Switch Frequency

\

Linear และ Low Pressure Differential (LDO) Regulator

TPS7A21-Q1-AUTO, 500mA, Low Noise Super Low IQ สูง PSRR แรงดันไฟฟ้าต่ำ Differential (LDO) ตัวควบคุม

\

TLV700XX-Q1-รถยนต์ 200 mA, PSRR สูง IQ ต่ำ แรงดันไฟฟ้าต่ำ Differential Stabilizer

\

TPS7A19-450 mA, 40-V, Low IQ, ตัวควบคุมความแตกต่างของแรงดันไฟฟ้าต่ำที่ปรับได้พร้อมแหล่งจ่ายไฟที่ดีและใช้พลังงาน

\

เครื่องเปรียบเทียบ

TL331-Q1-เครื่องเปรียบเทียบความแตกต่างแบบเดี่ยวสำหรับแคตตาล็อกรถยนต์

TLV3012B-เครื่องเปรียบเทียบพลังงานไมโครพร้อมหมุดอ้างอิงแบบรวมและเอาต์พุตแบบผลัก-ดึง

\

สวิตช์อะนาล็อกและเครื่องมัลติเพล็กซ์

SN74CB3Q3244" target="_self">SN74CB3Q3244-3.3-V, 1: 1 (SPST) สวิตช์บัสแบนด์วิดท์สูง 8 ช่อง FET พร้อมอินพุตควบคุม 2 ช่อง

การตรวจจับกระแสและแรงดันไฟฟ้า

บางระบบจำเป็นต้องตรวจสอบกระแสมืดและ / หรือแรงดันไฟฟ้าในระบบเทเลเมติกส์ ซึ่งสามารถดูได้จากอินพุต แบตเตอรี่สำรอง หรือบริเวณอื่นๆ ของระบบ

ผลิตภัณฑ์

เครื่องเปรียบเทียบ

TL331-Q1-แคตตาล็อกรถยนต์ Single Differential Comparator

TLV3012B-Micro Power Comparator พร้อมหมุดอ้างอิงในตัวและเอาต์พุตผลัก-ดึง

การเชื่อมต่อโมเด็ม

อินเทอร์เฟซกับโมเด็มแตกต่างกันไปตามโมเด็ม อินเทอร์เฟซทั่วไปอาจรวมถึง USB, RS-232, RS-485 และแม้แต่ Ethernet

\

ผลิตภัณฑ์

ไดโอดป้องกัน ESD

TPD2E2U06-Q1-รถยนต์คู่ 1.5pF, 5.5V, ± 25kV ไดโอดป้องกัน ESD สำหรับ USB และอินเทอร์เฟซความเร็วสูง

TPD2E2U06-Q1-คู่ 10pF, ± 13-V, ± 8 กิโลโวลต์ ESD ป้องกันไดโอดสำหรับสัญญาณ AC ข้อมูลอินเทอร์เฟซ

\

ตัวรับส่งสัญญาณ RS-232

TRS3223-Q1-รถยนต์ 3 ถึง 5.5 โวลต์ Dual Channel 250kbps RS-232 สาย Driver / Receiver พร้อม +/- 15 กิโลโวลต์ป้องกัน ESD

\

RF Power Supply

เพื่อให้สัญญาณไปยังโมดูลการเชื่อมต่อไร้สายจำเป็นต้องมีแหล่งจ่ายไฟเสียงรบกวนต่ำเพื่อรองรับเสาอากาศ

สินค้า

Linear & Low Voltage Differential (LDO) Regulator

TPS7A21-Q1 --- รถยนต์, 500mA, Low Noise Extra Low IQ High PSRR Low Voltage Differential (LDA) Regulator

TLV700XX-Q1 --- รถยนต์ 200mA, Low PSRR , Low IQ , Low Voltage Differential Regulator

TPS7A21-Q1 --- รถยนต์, 500mA, 40-V, Low IQ Adjustable Low Voltage Differential Regulator ตัวควบคุมความแตกต่างของแรงดันไฟฟ้าแรงดันต่ำพิเศษพร้อมการป้องกันกระแสไฟย้อนกลับและการเปิดใช้งาน

\

ESD Protection Diode

TPD2E2U06-Q1-รถยนต์คู่ 1.5 pF, 5.5 V, ± 25 kV ESD Protection Diode สำหรับ USB และอินเทอร์เฟซความเร็วสูง

TPD2E007-คู่ 10 pF, ± 13 V, ± 8 kV ESD Protection Pipe Pole สำหรับอินเทอร์เฟซข้อมูลสัญญาณ AC

\

การเชื่อมต่อไร้สายและการนำทาง

โมดูลการเชื่อมต่อเช่น GPS, GLONASS, WiFi, บลูทูธ ฯลฯ เข้ามาอยู่ในระบบเทเลเมติกส์มากขึ้น โมดูลเหล่านี้รองรับการเชื่อมต่อเช่น OBD, การสื่อสารยานพาหนะ, WiFi ในรถยนต์, การติดตามยานพาหนะและการวางตำแหน่ง

ผลิตภัณฑ์

พลังงานต่ำ 2.4 GHz ผลิตภัณฑ์

CC2640R2F-SimpleLink ™ 32 บิตแขน® Cortex®-M3 Bluetooth ® 5.1 MCU ไร้สายที่ใช้พลังงานต่ำพร้อมแฟลช 128 kB

เครื่องขยายเสียงปฏิบัติการสากล

TLV521" target="_self">TLV521-เดี่ยว, 5.5-V, 6kHz, กระแสคงที่ต่ำพิเศษ (350 nA) RRIO Op Amplifier

APP MCU

สำหรับฟังก์ชั่นต่อพ่วงภายในระบบ Telematics ต้องใช้ไมโครคอนโทรลเลอร์

สำหรับการใช้งาน APP ผลิตภัณฑ์

MSP430 ไมโครคอนโทรลเลอร์

MSP430F2232 --- 16 MHz MCU พร้อมแฟลช 8KB, 512B SRAM, UART / SPI / 32C, Timer

\

ลอจิกและการแปลงแรงดันไฟฟ้า

เครื่องเปรียบเทียบ, จอภาพแรงดันไฟฟ้า, การแปลงและตรรกะอื่น ๆ รวมอยู่ในระบบสำหรับการสนับสนุนการประมวลผลแบบดิจิตอลทั่วไป

ผลิตภัณฑ์

เครื่องเปรียบเทียบ

TL331-Q1 --- แคตตาล็อกรถยนต์ Single Differential Comparator

TLV3012B --- เครื่องเปรียบเทียบกำลังไฟฟ้าขนาดเล็กที่มีหมุดอ้างอิงแบบรวมและเอาต์พุตแบบ Push-pull

Universal Op-AMP

TLV521" target="_self">TLV521 --- เดี่ยว, 5.5-V, 6kHz, กระแสคงที่ต่ำพิเศษ (350 nA) RRIO Op-AMP


สวิตช์แบบอะนาล็อกและ Multiplexer

SN74CB3Q3244" target="_self">SN74CB3Q3244 --- 3.3-V, 1: 1 (SPST) สวิตช์บัสแบนด์วิดท์สูง 8 ช่อง FET พร้อมอินพุตควบคุม 2 ช่อง

\

การอ้างอิงแรงดันไฟฟ้าแยก

TLVH431A-Q1-รถยนต์, ตัวควบคุม Diverter ความแม่นยำแบบปรับความดันต่ำ

\

คำแนะนำระบบและการตรวจสอบ

หากแบตเตอรี่หลักของรถถูกตัดการเชื่อมต่อจากระบบเทเลเมติกส์จำเป็นต้องใช้แบตเตอรี่สำรองเพื่อรักษาการทำงานของระบบ การตรวจสอบการวัดและการป้องกันระบบอาจแตกต่างกันไปขึ้นอยู่กับองค์ประกอบทางเคมีของเซลล์และความต้องการของลูกค้าที่แตกต่างกัน

\

ผลิตภัณฑ์

เซนเซอร์วัดอุณหภูมิแบบดิจิตอล

TMP112-Q1-รถยนต์ ± 0.5 ° C เซ็นเซอร์วัดอุณหภูมิแบบดิจิตอล 1.4V ถึง 3.6V พร้อม 2.56 มม. I2C / SMBus
ข้อจํากัดความรับผิดชอบ: ความคิดเห็นความเชื่อและมุมมองที่แสดงโดยผู้เขียนและ / หรือผู้เข้าร่วมฟอรัมต่างๆบนเว็บไซต์นี้ไม่จําเป็นต้องสะท้อนถึงความคิดเห็นความเชื่อและมุมมองของ Lansheng Technology Limited หรือนโยบายอย่างเป็นทางการของ Lansheng Technology Limited

ก่อนหน้า: ระบบช่วยหมุนไฟฟ้า (EPS)

ถัดไป: ไม่มีผลลัพธ์