ข่าว
ข่าวที่เกี่ยวข้อง

แบตเตอรี่สำรองหากแบตเตอรี่หลักของรถถูกตัดการเชื่อมต่อกับระบบเทเลเมติกส์จำเป็นต้องใช้แบตเตอรี่สำรองเพื่อรักษาการทำงานของระบบ การตรวจสอบการวัดและการป้องกันระบบอาจแตกต่างกันไปขึ้นอยู่กับองค์ประกอบทางเคมีของเซลล์และความต้องการของลูกค้าที่แตกต่างกัน \ ผลิตภัณฑ์ เครื่องชาร์จแบตเตอรี่ IC BQ2180 --- 800 m
3-A Synchronous Buckdown Converter LMQ66430-Q1-รถยนต์ 36-V, 3-A ต่ำอีเอ็มไอซิงโครนัสแปลง Buckdown กับ1.5μA IQ LMQ66430-Q1-3.5V เพื่อ 36-V,
Non-Battery Power Non-Battery Power เป็นวงจรหลักที่ใช้ในการแปลงพลังงานจากแบตเตอรี่รถยนต์ให้เป็นแหล่งพลังงานต่างๆ ที่ใช้ในคลัสเตอร์ หนึ่งในเอาต์พุตมักจะเป็นรางแรงดันไฟฟ้ากลางที่จ่ายพลังงานให้กับแหล่งจ่ายไฟปลายน้ําอื่น ๆ ในส่วนแหล่งจ่ายไฟของระบบคลัสเตอร์ แหล่งจ่ายไฟที่ไม่ใช่แบตเตอรี่มีตัวกรอง EMI กา
ภาพรวม วงจรรวมและการออกแบบอ้างอิงของเราจะช่วยให้คุณคิดค้นและแยกแยะความแตกต่างของระบบแผงหน้าปัดสำหรับรถยนต์เพื่อการพาณิชย์ ไม่ใช่พลังงานแบตเตอรี่ \ ไม่ใช่พลังงานแบตเตอรี่เป็นวงจรหลักที่ใช้ในการแปลงพลังงานแบตเตอรี่ไปยังโดเมนพลังงานต่างๆที่ใช้โดยคลัสเตอร์ หนึ่งในเอาต์พุตมักจะเป็นรางแรงดันไฟฟ้ากลาง
หนึ่งในเอาต์พุตมักจะเป็นรางแรงดันไฟฟ้ากลางที่จ่ายพลังงานให้กับแหล่งจ่ายไฟปลายน้ําอื่น ๆ ในส่วนแหล่งจ่ายไฟของระบบคลัสเตอร์ แหล่งจ่ายไฟที่ไม่ใช่แบตเ
ข้อมูลใหม่

พอร์ต USB ระยะไกลสำหรับรถยนต์

หมวดหมู่: เทคโนโลยี วันที่: 2024-02-23


การชดเชย

TPS254900-Q1-ตัวควบคุมพอร์ตชาร์จ USB สำหรับรถยนต์พร้อมระบบป้องกันไฟฟ้าลัดวงจรและชดเชยการลดลงของ BATT

TPS254900-Q1-USB-A SDP / CDP Charging Port Converter พร้อมการป้องกัน STB และการชดเชยสายเคเบิล

ตัวควบคุมความแตกต่างเชิงเส้นและแรงดันต่ำ (LDO)

TLV700-Q1-รถยนต์ 200 mA, PSRR สูง, IQ ต่ำพร้อมตัวควบคุมแรงดันไฟฟ้าแตกต่างแรงดันต่ำที่เปิดใช้งาน

TPS254900-Q1-รถยนต์ 150 mA, 30-V, IQ ต่ำพิเศษ, ตัวควบคุมแรงดันไฟฟ้าแบบแรงดันต่ำพร้อมระบบป้องกันกระแสย้อนกลับ

\

ESD Protection Diode

TPD2E001-Q1-รถยนต์คู่ 1.5 pF, 5.5-V, ± 8kV ESD Protection Diode, VCC PIN พร้อม USB 2.0

TPD2E001-Q1-รถยนต์สี่ทาง 1.5 pF, 5.5-V, ± 8kV ESD Protection Diode, ± 12 kV ESD ป้องกันไดโอดสำหรับ USB และอินเทอร์เฟซความเร็วสูง

\

USB Type-C และ USB Power Delivery IC

\

TPS25810A-Q1-ตัวควบคุม USB Type-C ™ DFP และสวิตช์ไฟรถยนต์

\

TPS25831-Q1-ตัวแปลงพอร์ตชาร์จ USB Type-C ™ DCP พร้อมการป้องกัน STB ชุดสายเคเบิล และ Thermal Folding

\

TPS25833-Q1-USB Type-C, DCP Charging Port Converter พร้อมการชดเชยสายเคเบิลและ Thermal Folding

\

TPS25833-Q1-USB Type-C ® และ SDP / CDP Charging Port Converter พร้อมระบบป้องกันการลัดวงจรไปยัง BATT และฟังก์ชั่น MFi

\

USB Hub & Controller

\

TUSB319-Q1-Automotive USB Type-C DFP Port Controller

\

ข้อมูล USB

สำหรับ BC1.2, สายเคเบิลข้อมูลสำหรับการแจกแจงรายการเช่นเดียวกับการถ่ายโอนข้อมูล USB 2.0 สำหรับ USB 3.0 การถ่ายโอนข้อมูลจะทำบนสาย Tx และ Rx สายข้อมูลและสาย CC ของ USB Type-C ต้องการการป้องกัน ESD

\

ผลิตภัณฑ์

ฮับ USB และตัวควบคุม

TUSB319-Q1-ตัวควบคุมพอร์ต USB Type-C DFP สำหรับรถยนต์

\

ESD Protection Diode

TPD2E001-Q1-รถยนต์คู่ 1.5 pF, 5.5-V, ± 8kV ESD Protection Diode พร้อมขา VCC สำหรับ USB 2.0

TPD2E001-Q1, ± 8kV ESD ป้องกันไดโอดพร้อมขา VCC สำหรับ USB 2.0

\

TPD4E05U06-Q1-รถยนต์ Quad 0.5-pF, 5.5-V, ± 12kV ESD ป้องกันไดโอดสำหรับ USB และอินเทอร์เฟซความเร็วสูง

\


ข้อจํากัดความรับผิดชอบ: ความคิดเห็นความเชื่อและมุมมองที่แสดงโดยผู้เขียนและ / หรือผู้เข้าร่วมฟอรัมต่างๆบนเว็บไซต์นี้ไม่จําเป็นต้องสะท้อนถึงความคิดเห็นความเชื่อและมุมมองของ Lansheng Technology Limited หรือนโยบายอย่างเป็นทางการของ Lansheng Technology Limited

ก่อนหน้า: ระบบช่วยหมุนไฟฟ้า (EPS)

ถัดไป: พอร์ตพิเศษสำหรับการชาร์จ USB เดี่ยวสำหรับรถยนต์